柴油發電機減震器卡扣結構的做法

【引言】本產品是一種密閉式密集母線與柴油發電機減震器的卡扣結構。包含柴油發電機減震器1、柴油發電機小組出線接線端子2、柴油發電機減震♐器小組出線接線箱3、布線維護盒4、絕緣膠板5、銅編織帶電導體6、密排聯接法蘭盤7、絕緣層硬膠8、密排9、固定不動地腳螺栓10、聯接維護柜門11，聯接維護箱4固定不動在發動機上發電機組小組出線接線箱3，布線維護盒4與發電機組小組出線接線箱3中間用絕緣層人造板5分隔，布線維護盒4內配有密母線槽聯接法蘭盤7。

【權表明】一種密閉式密集母線與柴油發電機減震器的卡扣結構

【技術領域】

本產品꧅是一種密閉式密集母𓆉線與柴油發電機聯接的構造，屬于密閉式密集母線與柴油發電機卡扣結構的更新改造技術性。

【環境技術性】

 目前柴油發電機的小組出線電力線路可以采用電線電纜和密集母線。當發電機組容積較為鐘頭，用線纜聯接非常便捷。當柴油發電機♋容積超出時，電流量比較大，每相電纜線的總數不宜超出兩根，因而應選用封閉母線槽做為電力線路。

目前功率大的柴油發電機小組出線ꦍ的柔性連接選用密集母線時大部分選用柔性電🍌纜聯接，因為電流量非常大，一樣每相二根以上電纜線，在與柴油發電機的小組出線端難以聯接密集母線的連接法蘭盤。這減少了開關電源的穩定性。

【創造發明具體內容】

本產品的目的性是帶來一種密閉式集中化母線槽與柴油機發電機聯接的構造。本產品可防止因選用多條電纜線并接做為小組出線，出入線聯接十分艱難，聯接接線端子接觸現象而致使的常見故障問🐈題。

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