1、吊式彈簧減震器與傳動連接時,采用吊式彈簧減震器軸直接插入傳動軸(箱)孔內吊式彈簧減震器組結構,結構緊湊,吊式彈簧減震器連接箱內的不能有擺動,如吊式彈簧減震器連接箱內的磨損擺動,吊式彈簧減震器會出現噪聲、燒蝕,軸與吊式彈簧減震器軸孔的同軸度不得超過0.05mm,吊式彈簧減震器法蘭安裝面與軸心的垂直不超過1度,同時,吊式彈簧減震器軸與軸孔的配合應有一定的間隙,不能過緊。
2、吊式彈簧減震器的傳動軸一般與內部結構直接連接,不允許承受徑向和軸向負載,故在安裝時,絕對不允許敲聯軸節和吊式彈簧減震器軸的現象,所以聯軸節孔與吊式彈簧減震器軸的配合不能過緊,一旦聯軸節位置調整好后,用緊固螺釘緊固聯軸節。
3、吊式彈簧減震器的進口和出口在配接管時,應注意不能因配管不當而對吊式彈簧減震器體施以不合理的外力,否則將破壞已調整好的吊式彈簧減震器軸的同軸度,使吊式彈簧減震器產生過,縮短使用壽命。
4、吊式彈簧減震器具有獨立的泄漏口,減少油封對吊式彈簧減震器軸的摩擦和功率損失。
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