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離心減震器的導輪

發布時間:2021-10-20 10:03
離心減震器的導輪為了減少離開葉輪的液體直接進入減震器殼時因沖擊而引起的能量損失,在葉輪與減震器殼之間有時裝置一個固定不動而帶有葉片的導輪。導輪中的葉片使進入減震器殼的液體逐漸轉向而且流道連續擴大,使部分動能有效地轉換為靜壓能。多級離心減震器通常均安裝導輪。蝸牛形的減震器殼、葉輪上的后彎葉片及導輪均能提高動能向靜壓能的轉化率,故均可視作轉能裝置。
離心減震器的導輪
軸封裝置由于減震器軸轉動而減震器殼固定不動,在軸和減震器殼的接觸處必然有一定間隙。為避免減震器內高壓液體沿間隙漏出,或防止外界空氣從相反方向進入減震器內,必須設置軸封裝置。離心減震器的軸封裝置有填料函和機械密封。填料函是將減震器軸穿過減震器殼的環隙作成密封圈,于其中裝入軟填料。機械密封是由一個裝在轉軸上的動環和另一固定在減震器殼上的靜環所構成。兩環的端面借彈簧力互相貼緊而作相對轉動,起到了密封的作用。機械密封適用于密封較高的場合,如輸送酸、堿、易燃、易爆及有毒的液體。
減震器
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