靜態壓縮低，原始頻率將高于5Hz，因為這種類型的減震器具有較低的沖擊頻率（原始頻率將小于5Hz），并且凈重和其他大型設備不適合組合使用 。  。 由于該產品易于安裝且清楚地顯示出實際效果，因此已廣泛用于工業生產中的工程設備和設備減振工程項目以及人們的服裝，食品，住房和運輸中。 預設并使用橡膠減震器非常重要，這一點很重要。 據估計，其剛度和原始頻率將使其能夠承受其允許范圍內的負載。 除此之外，應注意的是，靜載荷下的大小減小量不得超過原始長度10-15，以保證某些應用程序的壽命。 減震器在使用前如何保養和維護？ 當電阻頻率為100±1mm時，其膨脹沖程和收縮沖程的電阻應符合要求。 減震器基礎變形。 卸下減震器并將其站立。 用力多次拉動減震器，然后將下部連接環夾緊在虎鉗上。 此時，必須存在不變的阻力。 上拉阻力應超過舒張壓阻力。 如果電阻不穩定或??沒有阻塞力，則可能是減震器襯里的油少或閘閥零件損壞。 進行更正并添加注釋或刪除零件。 首先檢查減震器是否漏油或漏油的跡象。 辯護并得出結論，減震器有疑問或失去生命。 油封墊片和緊密密封的密封圈扭曲和損壞。 應更換新的密封件。 假定無法以通常的方式消除漏油，則儲油蓋的螺帽松動。 骨架密封件和緊密密封的密封圈可能損壞并失去生命。 應將減震器拉出。 如果感覺卡張開或者重量和重量不同，則進一步檢查活塞與氣缸之間的自由空間是否太大，減震器活塞連桿是否彎曲，活塞連桿的表面 以及是否刮擦或拉扯了氣缸筒。 如果減震器沒有耐候性以防漏油。 應進一步拆開減震器，并檢查襯套等是否損壞，接觸不良，扭曲或掉落。 上述檢查是否正常。 檢索活塞桿和缸體之間的配合是否太大，缸體是否被拉動，閘閥是否緊密關閉，閥瓣和閥座是否密不可分以及減震器的膨脹彈簧是否 如果太軟或破裂，請遵循減震器連接銷，連接桿，連接孔，橡膠的asana模式，以進行研磨或返工。

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